1. Gumiabroncsok: A járművet körbejárva, a gumikat ellenőrizve megállapítom: állapotuk megfelelő, nem töredezett, nem repedezett. A borda mélysége az előírásoknak (min. 1,6 mm) megfelel, keménységük ránézésre jó. A légnyomást elindulás előtt (illetve hetente, mérőórával) kell ellenőrizni. Az előírt érték a kocsi szervizkönyvében vagy a tanksapka fedelének belső felén található.

2. Kormányberendezés: A kormányt óvatosan megmozgatva megállapítom, hogy a holtjáték az előírásoknak (max. 2-4 cm) megfelel (a kerekek még nem mozdulnak). Majd erősebben megmozgatva ellenőrzöm, hogy a kormányszerkezet a megszokottól nem tér el, tehát jó.

3. Világítás és fényjelzők: A kocsiba beülve kapcsolom a helyzetjelzőt, a tompítottat és a fényszórót. Ellenőrzöm az irányjelzőt (60-120/perc között villog), az elakadásjelzőt, a fénykürtöt, a tolatólámpát és a féklámpát. CSAK GYÚJTÁSON MŰKÖDIK!

4. Fékberendezések: Benyomom a fékpedált: nyomás hatására felkeményedik (kb. 1/3 úton) és tartja a nyomást, tehát jó. A kéziféket óvatosan felhúzom, közben számolom a kattanásokat (max. 3 és 5 között szabad lennie). A kézifék jó, mert rögzíti az autót.

5. Hatósági jelzések: A rendszámok meglétének és épségének ellenőrzése!